Transmetteur de pression en silicium diffusé PM200

I. Équipement mécanique

1. Machine de moulage par injection

Points d'application : surveillance de la pression de la cavité, contrôle de la pression de la vis d'injection, contrôle de la pression de maintien.

Fonction

Garantir la qualité des produits : grâce à une surveillance en temps réel de la pression de fusion à l’intérieur de la cavité du moule, s’assurer que chaque produit est formé dans les mêmes conditions de processus, réduire les défauts tels que le manque de matière et les bavures, et parvenir à une production allégée.

2. Machines-outils pour le travail des métaux (telles que les presses à emboutir, les machines de moulage sous pression) :

Points d'application : Surveillance de la pression de service dans les systèmes hydrauliques, protection contre les surcharges et contrôle de la pression pour les embrayages/freins.

Fonction

Protection contre les surcharges : surveillance en temps réel de la pression du vérin principal. En cas de dépassement du seuil de sécurité, la machine s’arrête immédiatement afin de prévenir tout dommage au moule et à l’équipement.

Contrôle du processus : s'assurer que la force d'injection pendant le processus de moulage sous pression est contrôlable avec précision afin de garantir la densité des pièces moulées.

3. Machines d'emballage

Points d'application : Contrôle de la pression de thermoscellage, contrôle de la pression de remplissage.

Fonction : Garantir l'étanchéité de l'emballage et la précision du volume de remplissage.

4. Robots industriels

Point d'application : Commande par retour de force des pinces de robot (pinces).

Fonction : En surveillant la pression hydraulique ou pneumatique du mécanisme de préhension, un contrôle précis de la force de préhension est obtenu, permettant de saisir fermement la pièce sans endommager les composants de précision (tels que le verre et les composants électroniques) en raison d'une force excessive.

II. Dispositifs hydrauliques et pneumatiques

1. Système hydraulique

Points d'application : Pression de sortie de la pompe, pression du circuit d'huile principal, pression de commande pilote, pression d'entrée et de sortie de l'actionneur (cylindre).

Fonction

Contrôle et protection de la pompe : La pression de sortie de la pompe est surveillée afin d’assurer une régulation de pression constante ou une régulation en fonction de la charge, d’éviter un fonctionnement prolongé en surpression et de réaliser des économies d’énergie. En cas de pression excessive, la pompe se décharge ou s’arrête automatiquement.

Diagnostic de l'état du système : L'analyse des fluctuations et des valeurs de la pression du circuit d'huile principal permet de déterminer si le filtre est obstrué, si la vanne est bloquée et si l'actionneur est surchargé.

2. Système pneumatique :

Points d'application : pression de sortie du compresseur d'air, pression du réservoir de stockage d'air, pression de service du circuit pneumatique.

Fonction

Commande automatique de démarrage et d'arrêt des compresseurs : c'est l'application la plus courante. Lorsque la pression dans le réservoir de stockage de gaz descend en dessous du seuil minimal, le compresseur démarre et s'arrête lorsqu'elle atteint le seuil maximal afin de maintenir la stabilité de la pression du système.

Commande d'actionneur pneumatique : Contrôle précis de la pression du vérin et du moteur pneumatique, permettant ainsi de contrôler leur force et leur vitesse de sortie.

III. Locomotive (Ingénierie ferroviaire et automobile)

1. Transport ferroviaire (trains, lignes à grande vitesse) :

Points d'application

Système de freinage : Surveillez la pression du cylindre d’air principal et du cylindre de frein afin de garantir la distance de freinage et la sécurité.

Commande du bogie : Surveille la pression du ressort pneumatique pour le réglage du niveau de la caisse du véhicule.

Système moteur/traction : surveillance de la pression d'huile et de la pression de carburant.

Système de porte : Surveille la pression d’étanchéité lorsque la porte est fermée afin de garantir l’étanchéité à l’air. 2. Ingénierie automobile

Points d'application

Système de gestion du moteur

Capteur de pression absolue du collecteur : Il mesure la pression du collecteur d’admission et constitue l’un des paramètres essentiels permettant au calculateur électronique de calculer le volume de carburant injecté.

Capteur de pression de carburant : Surveille la pression de la rampe d’injection pour assurer une injection et une atomisation précises du carburant.

Capteur de pression d'huile : Alarme et protège le moteur pour éviter le dessèchement des cylindres dû à un manque d'huile.

Capteur de pression du turbocompresseur : surveille et contrôle la valeur de suralimentation.

Système châssis-carrosserie

Capteur de pression de freinage : utilisé pour l’ABS (système antiblocage des roues) et l’ESP (programme de stabilité du véhicule).

Capteur de pression du système de climatisation : Surveille la pression du fluide frigorigène, contrôle le fonctionnement du compresseur et protège le système.

Système de surveillance de la pression des pneus : Mesure directement la pression interne des pneus et la transmet sans fil pour garantir la sécurité de conduite.

véhicules à énergies nouvelles

Surveillance de la pression du système de refroidissement de la batterie.

Véhicules à pile à combustible à hydrogène : Surveillance de la pression du système d'alimentation en hydrogène.