Механический термовыключатель TC110
Применение продукции
1. Контроль и регулирование температуры топливного бака.
Функция: Сигнализация о высокой температуре
Действие: Когда температура масла поднимается до заданного порогового значения, нормально разомкнутый контакт замыкается, подключая цепь сигнализации (звуковая и световая сигнализация) и предупреждая оператора о необходимости обратить внимание.
Функция 2: Защита от перегрева при отключении
Действие: Когда температура масла продолжает повышаться до опасного заданного значения, нормально замкнутый контакт размыкается, отключая основную цепь управления двигателем и принудительно отключая гидравлический насос или основной блок. В таких случаях настоятельно рекомендуется использовать тип с ручным сбросом, чтобы предотвратить автоматический перезапуск устройства до устранения неисправности.
Функция 3: Защита от запуска при низкой температуре/Управление нагревателем
Действие: В условиях низких температур, если температура масла слишком низкая, это приведет к чрезмерной вязкости, что затруднит работу насоса по перекачке масла и вызовет кавитационные повреждения. В этом случае специально настроенный низкотемпературный выключатель (нормально замкнутого типа) замыкает свои контакты при низких температурах, автоматически включая нагреватель масляного бака. Когда температура масла поднимается до соответствующего диапазона, контакты размыкаются, и нагрев прекращается.
2. Контроль температуры в трубопроводе обратной подачи масла.
Установленный на обратной маслопроводе основной системы, он используется для контроля температуры масла, нагретого после завершения работы системы.
Функция: Более наглядно отражает повышение рабочей температуры ядра системы. Система охлаждения может быть взаимосвязана и управляема.
3. Контроль температуры ключевых пар трения.
Он устанавливается в таких местах, как корпуса подшипников и корпуса редукторов, вблизи ключевых пар трения.
Функция: Прямой контроль повышения температуры таких компонентов, как подшипники и шестерни. При возникновении аномального повышения температуры из-за недостаточной смазки, чрезмерной нагрузки или проблем с установкой, переключатель срабатывает и подает сигнал тревоги, останавливая машину и защищая эти дорогостоящие и важные компоненты.
4. Блокировочное управление системой охлаждения
Функция: Связано с сигналом тревоги о высокой температуре топливного бака или контура обратной подачи масла. При срабатывании сигнала тревоги автоматически включается вентилятор воздухоохладителя или электромагнитный клапан водоохладителя для принудительного охлаждения системы.
5. Биметаллический ленточный термовыключатель
Сценарии применения
Малое оборудование: Малая гидравлическая станция, насосная установка для смазки.
Защита от перегрева обмотки двигателя: встроенная непосредственно в обмотку двигателя, она защищает сам двигатель (хотя и не относится напрямую к гидравлической системе, а является приводной частью).
Применение, где важна низкая стоимость: Благодаря своей низкой стоимости, этот материал по-прежнему находит применение в местах, где требования к точности и удаленности установки не высоки.
технические параметры
| Параметр | Спецификация |
| Диапазон измерений | Фиксированная точка переключения 30°C... 120°C (подробности см. в таблице ниже) |
| Максимальное давление | 100 бар |
| Средняя температура | Максимальная температура 130°C |
| Выход | Доступны нормально разомкнутые/нормально замкнутые контакты. Контакты с серебряным покрытием. |
| Контактная емкость | 16А-220В переменного тока |
| Фиксированный гистерезис | Максимальная температура 15°C (>80°C) |
| Степень защиты | IP65 |
| Способ подключения | Подключение клемм |
| Материал детали, контактирующей с жидкостью. | латунь |
| Материал стандартного качества | HPb59-1 |
| Материал оболочки | Черный NBR |




